剑指中间部分“塌陷”反差 twitter

这座小城，要“抱紧”成皆的“大腿”。

最近，四川省首条跨市域轨说念交通清晰——轨说念交通资阳线（以下简称“资阳线”）雅致通畅。

据成皆轨说念集团先容，轨交资阳线起于成皆轨说念交通18号线福田站，止于资阳北站，全长38.7公里，选拔4节编组A型车，最高驱动速率160km/h。起步价2元，全线最高票价为8元，即搭车从资阳北站到福田站票价为8元。畴昔成皆到资阳，在不堵车情况下约一个多小时，而在资阳线通畅之后，约26分钟就不错从资阳北站到成皆福田站。

值得关爱的是，这条清晰与成皆地铁系统链接。若换乘成皆地铁其他清晰，则施行勾通计价。举例，从资阳北站到天府广场站，票价为12元。

资阳城市表象 图/图虫创意

“抱紧”成皆

资阳，是四川省辖地级市，位于四川盆地中西部，总面积5747.54宽泛千米，所辖1个市辖区、2个县。截止2023年末，资阳市户籍总东说念主口330.9万东说念主，常住东说念主口225.3万东说念主。2023年，资阳GDP为1019.2亿元，比上年增长5.8%。

截止2023年末，当作四川省会的成皆，常住东说念主口为2140.3万东说念主，2023年GDP为2.21万亿元。比较毗邻的省会成皆，岂论从东说念主口照旧GDP总量，资阳皆称得上是一座小城。

这条清晰被以为是资阳与成皆同城化的一猛发扬，其中最为胜利的相关在于资阳与成皆新机场。

成皆天府海外机场，位于成皆代管县级市简阳市芦葭镇空港大路，北距成皆市中心50多公里，西北距成皆双流海外机场相通约50公里，东北距简阳市中心约14.5公里，为4F级海外机场，其定位为海外航空关节、成皆海外航空关节的主关节。2021年6月27日，成皆天府海外机场雅致通航，成为继双流海外机场之后成皆的第二机场。

成皆天府海外机场航站楼全景航拍图 图/图虫创意

据《2023年民飘动业发展统计公报》，2023年景皆的天府海外机场游客隐隐量达4478.6万东说念主次；同期双流海外机场完成游客隐隐量3013.8万东说念主次。

尽管客流隐隐量依然高出了成皆的老机场，但当作新建的机场，天府海外机场被业界以为仍然具有较大设备后劲，其中伏击标的便是向成皆皆市圈其他城市不时开拓客源。

资阳线起于成皆天府海外机场南侧成皆轨说念交通18、19号线福田站，止于资阳市内资阳北站。共设车站6座，最高驱动速率为160公里/小时。

“资阳线串联了资阳市中心城区、天府海外机场片区的伏击经济走廊、重心产业调和带和重要铁路航空关节。”中国社会科学院区域经济学究诘员牛凤瑞分析，在他看来，关于资阳而言，该清晰是其诳骗成皆航空资源发展自己的要害一步。

而另一项伏击酷爱在于成皆“1小时生涯圈”的构建。

在中国买卖经济学会副会长宋向清看来，资阳线的通畅，是成皆资阳城市一体化的里程碑，不仅裁汰了城市空间距离，况且极地面晋升了通勤成果，训斥了通勤本钱，激动了成皆资阳同城化互融发展。

“尤其是当作中小城市的资阳，在与成皆轨说念交通通畅明，事实上将自己纳入了成皆的‘1小时生涯圈’，拓展了自己城市空间的发展后劲。”宋向清说。

资阳市同城化发展使命局总绸缪师冷玲玲也对媒体暗示，资阳线的通畅使资阳的一些产业更好地融入和服务于皆市圈成立，将催生更多的“总部+基地”“研发+制造”“居品+市集”产业互动施行。

加重被“虹吸”？

但在机际遇来的同期，也有一种声息追忆，小城市若是积极拥抱控制大城市，荒谬是轨说念交通互联、愈加方便之后，是否可能带来小城市的东说念主才被加速“虹吸”的情况？

在赛迪方略资深分析师杨体裁看来，上海地铁11号线、广佛地铁等城市地铁成立运营申饬标明，大城市地铁蔓延至中小城市，会对中小城市带来“虹吸”效应，但同期也创造了更多的发展机遇和可能性。

“一方面，跨城市地铁轨说念交通的成立运营，为沿线住户使命事业、学习、耗尽提供了更多弃取，从而导致沿线地区的东说念主才和资源向中心城市聚积。这种‘虹吸’效应在一定程度上可能会导致中心城市控制小城市和县域东说念主口流失、房地产市集波动等。但另一方面，地铁促进了地铁沿线大中小城市的经济交流和东说念主员往还，能有劲激动区域一体化发展。不错促进产业在更大空间领域内的布局的优化，带动更大区域经济发展，晋升控制地区的群众服务水平。”杨体裁说。

此外，在不少业内东说念主士看来，轨说念交通的蔓延，也可能带来产业时势的蔓延，变成各异化发展是其中伏击一环。

宋向清分析，大城市轨说念交通的蔓延之后，不错就此为依托，积极绸缪和成立新的产业园区、商务区和居住区，变成新的城市发展时势‌，况且不错借力轨说念交通促进产业链蔓延，终了上风互补。

他说：“当作四川省的省会城市，成皆领有完善的产业链和丰富的资源，而资阳则具有便宜的地皮和劳能源本钱。通过轨说念交通，两地之间的东说念主才、资金、信息等身分流动愈加高效，企业不错笔据自己需求进行合理的单干调和，终了上风互补‌。此外，轨说念交通的通畅还不错激动当代产业新城的成立。”

本年，资阳口腔医疗器械产业集群，新入选国度中小企业特点产业集群。据了解，本年工业和信息化部组织开展了2024年度中小企业特点产业集群的认定评审使命，通过初核、推选和人人评审等法子，择优彩选变成了《2024年度中小企业特点产业集群公示名单》，寰宇合计100个，资阳是其中之一。现在，资阳已有118户国表里有名企业落地“中国牙谷”，53户企业的285个“资阳造”居品投放市集。同期，该产业集群还终明晰三个“全球第一”：绸缪成立范畴全球第一（6宽泛公里）；口腔全产业链无缺度全球第一；年产6000万片隐形矫治器全球第一，成为寰宇最大口腔医疗器械产业汇聚地。

不少业内东说念主士以为，诳骗毗邻成皆上风发展自己特点产业是资阳的伏击机遇。

在宋向清看来，资阳线的通畅将资阳纳入了成皆皆市圈的快速交通收集，强化了资阳当作当代产业新城的定位。资阳市政府不错借助这一机会，积极引进和教会具有自己特点的新兴产业‌。

剑指“中部塌陷”

2021年11月，国度发展调动委雅致批复甘心了《成皆皆市圈发展绸缪》。这份绸缪明确，成皆皆市圈以成皆市为中心，与相关雅致的德阳市、眉山市、资阳市共同构成。

2021年10月，中共中央、国务院印发了《成渝地区双城经济圈成立绸缪摘要》。当作寰宇的“第四极”和西部伏击的皆市圈，成皆、重庆双城经济圈的发展，受到越来越多的关爱和期待，其发展进度也束缚加速。

“成渝双城经济圈‘极核发展’奏效显赫，但面对‘中部塌陷’。2023年，成皆市、重庆市GDP阔别达到2.2万亿元和3万亿元。另一方面，成渝地区双城经济圈中部地区要害性节点城市救济不够强，控制县域经济短板较为显然，千亿级别的区县缺位。”杨体裁分析。

在他看来，成皆轨说念交通资阳线的通畅秀雅着成皆与资阳同城化迈上新台阶，成皆与重庆“双向奔赴”终了更进一步的毒害，成渝地区双城经济圈内的各大中小城市，东说念主文和经济也将终了更为雅致的相关。具体看，资阳和成皆两地在东说念主才、资金、本领等方面资源分享的堵点和难点，可能治丝益棼，产业协同效应可能放大，对德阳、眉山等其他城市起到较好示范效应。

除了资阳线，现在，成皆、德阳、眉州、资阳四市正联袂加速激动皆市圈轨说念交通成立，成皆至德阳、眉山的市域（郊）铁路技俩已全面铺开，成渝“轨说念上的皆市圈”正加速呈现。

而在宋向清看来，成渝一体化通过加强交通基础步履成立，不错激动产业协同发展、优化资源建立等格式，晋升资阳等小城市的详尽能级和带动智商，促进成渝之间小城市的经济发展和社会越过。

“比如成宜高铁的成立和通车，使得从成皆到资阳的时候大幅裁汰，进一步激动了资阳融入成渝地区双城经济圈成立‌。关于资阳等小城市，大略享受成渝地区产业外溢效应，不错诱骗更多的坐蓐身分汇聚，激动了当地经济的发展‌。”宋向清暗示。

而在不少业内东说念主士看来，加强交通的互通互联仅仅处分红渝之间小城市和县域发展问题的第一步，借此机会教会产业是接下来需要重心关爱的。

“应结合当地的资源天资、产业基础和区位上风，促进产业单干调和，议论各县（市）制定各异化的发展政策。比如打造具有寰宇影响力的锂电材料、先进化工材料等特点上风产业集群。全力补强成渝地区双城经济圈中部地区县域经济短板。”杨体裁分析。

作家：赵越 （zhaoyue1@chinanews.com.cn）

剪辑：孙晓波

运营剪辑：马晓轶

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